India-Singapore: இந்தியாவின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம், சிங்கப்பூருடன் இருக்கும் இருதரப்பு விமானச் சேவை ஒப்பந்தத்தை (Bilateral Air Services Agreement – BASA) விரிவுபடுத்தும் கோரிக்கையை மறுபரிசீலனை செய்யத் தயாராக இருப்பதாக தெரிவித்துள்ளது. இது, முந்தைய காலங்களில் கட்டுப்பாட்டு நிலைப்பாட்டைக் காட்டியிருந்த இந்தியா, தற்போதைய சூழ்நிலைகளில் அதிக நெருக்கமான ஒத்துழைப்புக்கு தயாராக இருக்கிறது என்பதைப் பொருள் பொருந்துகிறது.
இது அதிக விமானங்கள் மற்றும் இந்திய விமான நிலையங்களுக்கு விரிவாக்கப்பட்ட அணுகலை சாத்தியமாக்குகிறது – இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அதன் நிலைப்பாட்டில் இருந்து ஒரு மாற்றமாகும்.
இருதரப்பு விமான சேவை ஒப்பந்தம் (ASA) என்பது இரண்டு நாடுகளுக்கிடையேயான ஒரு உடன்படிக்கையாகும், இது அந்த இரண்டு நாடுகளின் விமான நிறுவனங்களுக்கு விமான சேவைகளை வழங்க அனுமதிக்கிறது. இந்த ஒப்பந்தத்தில், ஒவ்வொரு நாட்டுக்கும் ஒதுக்கப்பட்ட விமானங்கள் அல்லது இருக்கைகளின் எண்ணிக்கையையும், சேவை செய்யக்கூடிய விமான நிலையங்களையும் குறிப்பிட்டு வரையறுக்கப்படுகிறது.
Singapore Airlines (SQ) and Scoot (TR) இந்திய வழித்தடங்களில் தங்களின் அதிகபட்ச இருக்கை திறனை எட்டியுள்ளன, அதே சமயம் இந்திய கேரியர்களும் இதே போன்ற வரம்புகளை நெருங்கி வருகின்றன.
2013 ஆம் ஆண்டு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தின் மூலம் நிறுவப்பட்ட தற்போதைய விமானச் சேவை கட்டமைப்பு, ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் மும்பை, டெல்லி, சென்னை, கொல்கத்தா, ஹைதராபாத், பெங்களூரு மற்றும் கோயம்புத்தூர் ஆகிய ஏழு முக்கிய இந்திய விமான நிலையங்களில் 28,700 இடங்களை அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, சிங்கப்பூர் உட்பட ஆசியான் நாடுகள், 18 இந்திய இலக்கு நகரங்களில் வரம்பற்ற இருக்கை திறனை அனுபவிக்கின்றன.
சிங்கப்பூர் ஜனாதிபதி தார்மன் சண்முகரத்னம் அவர்களின் அண்மைய இந்தியப் பயணத்தின் போது இருதரப்பு விமானச் சேவைகளை விரிவுபடுத்துவது குறித்து தனது ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தினார்.
அவர் தனது உரையில், இந்தியாவிற்கான விமானங்களில் அதிக பயணிகள் இருப்பதால் இரு நாடுகளுக்கும் பொருளாதார ரீதியாக அதிக நன்மைகள் கிடைக்கும் என்று குறிப்பிட்டார். மேலும், சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனம் ஏர் இந்தியாவில் 25.1% பங்குகளைக் கொண்டிருப்பதால், இந்திய சந்தையில் அதன் நிலைப்பாடு மேலும் வலுவடையும் என்றும் அவர் கூறினார்.
சிங்கப்பூருக்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையிலான விமானப் போக்குவரத்து தற்போது ஒரு முக்கியமான கட்டத்தில் உள்ளது. இரண்டு நாடுகளும் தாராளமயமாக்கப்பட்ட விமானச் சேவை ஒப்பந்தத்தை நோக்கி நகரும்போது, பயணிகளுக்கும் விமான நிறுவனங்களுக்கும் ஏராளமான வாய்ப்புகள் உருவாகும். இந்த மறுஆய்வு, நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் 2025 ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் திறக்கப்பட உள்ள நேரத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, இது வளர்ச்சிக்கு வலுவான சர்வதேச இணைப்பைக் கோருகிறது என்று செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன.
சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ், ஏர் இந்தியாவின் டெல்லி மையத்தின் மூலம் இந்தியாவின் உள்நாட்டு விமான வலையமைப்பில் பரந்த அணுகலைப் பெறுகிறது, இது அம்ரித்சர், பெங்களூரு, கோயம்புத்தூர், லக்னோ மற்றும் வாரணாசி ஆகிய நகரங்களுடன் இணைப்பை வழங்குகிறது. மும்பை மையம், அகமதாபாத், அம்ரித்சர், பெங்களூரு, கோயம்புத்தூர், கோவா, ஜெய்ப்பூர், கொல்கத்தா, லக்னோ மற்றும் திருவனந்தபுரம் உட்பட ஒன்பது கூடுதல் நகரங்களுடன் இணைப்பை மேம்படுத்துகிறது என்று செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன.
சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ஏர் இந்தியா ஆகியவை ஒரு விரிவான கூட்டாண்மையை அறிவித்துள்ளன. இது பயணிகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட பயண விருப்பங்களை வழங்கும் அதே வேளையில், இரண்டு கேரியர்களின் இருப்பையும் அவற்றின் அந்தந்த சந்தைகளில் வலுப்படுத்துகிறது.
இந்த கூட்டாண்மை இந்தியாவிற்கும் சிங்கப்பூருக்கும் இடையிலான விமான பயணத்தை மேம்படுத்துவதில் ஒரு முக்கிய படியாகும். இது பயணிகளுக்கு அதிக வசதி மற்றும் சிறந்த சேவைகளை வழங்கும்.
