சிங்கப்பூரில் ஒரு படகு போன்ற அமைப்பில் மூன்று பேர் அருகருகே அமர்ந்திருந்தபோது, ஒரு மோட்டார் கிரீச் சத்தம் அறை முழுவதும் ஒலித்தது. ஒரு குளத்தில் அமைக்கப்பட்ட அமைப்பு, 180 டிகிரி சுழன்று ஆண்களை தலைகீழாக மாற்றியது போல் தோற்றத்தை அளித்தது.
இது ஒரு பொழுதுபோக்கு பூங்காவின் காட்சி அல்ல மாறாக பிரானி தீவில் உள்ள காவல்துறை கடலோர காவல்படையின் (PCG) தலைமையகத்தில் ஒரு பயிற்சி அமர்வு. PCG இன் சிறப்புப் பணிப் படையின் (STS) உயரடுக்கு அதிகாரிகள், நீருக்கடியில் இருந்து மேலும் கட்டமைப்பிலிருந்து வெளியேறுவதற்கான வழியைக் கண்டுபிடிக்க அவர்கள் பயிற்சியில் ஈடுபட்டிருந்தனர்.
STS ஆனது, அதிக வேகத்தில் படகுகளைத் துரத்துவது அல்லது சந்தேகத்திற்கிடமான கப்பல்களில் ஏறுவது போன்ற அதிக ஆபத்துள்ள கடல்சார் பொதுப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கிறார்கள்.
மார்ச் 2019 இல், பதிவு செய்யப்படாத மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படகு சிங்கப்பூர் கடற்பகுதியில் நுழைந்து புங்கோல் பாரத்தை நோக்கி வேகமாகச் சென்றபோது STS அதிகாரிகள் செயல்படுத்தப்பட்டனர். அங்கு ஒரு நபர் குதித்து கரையை நோக்கி நீந்துவதை அவர்கள் பின்தொடர்ந்தனர்.
பலமுறை எச்சரித்தும் படகை ஓட்டுபவர் நிறுத்த மறுத்ததால், PCG கப்பலை மறித்து படகோட்டியை கைது செய்தனர். மற்றொரு நபர் புங்கோல் பாரத் கடற்கரையில் உள்ள வேலியில் கைது செய்யப்பட்டார்.
2007 ஆம் ஆண்டில், சிங்கப்பூர் கடற்பகுதியில் சட்டவிரோதமாக நுழைந்த வேகப் படகு ஒன்றை அவர்களது படகு துரத்திச் சென்று மோதியதில் இரண்டு PCG அதிகாரிகள் இறந்தனர். நான்கு அதிகாரிகளுடன் PCG கப்பல் கவிழ்ந்தது.
பல ஏஜென்சிகளை உள்ளடக்கிய தீவிர தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கையைத் தொடர்ந்து, இரண்டு அதிகாரிகள் சிறிய காயங்களுடன் மீட்கப்பட்டனர். மற்ற பிற இருவரின் உடல்கள் தண்ணீரில் இருந்து மீட்கப்பட்டன.
STS அதிகாரிகள் படகு கவிழ்ந்த சூழ்நிலைகளை சிறப்பாகக் கையாள உதவுவதற்காக, நீருக்கடியில் வெளியேறும் பயிற்சி சிமுலேட்டர் எனப்படும் நகரும் கட்டமைப்பை PCG பயன்படுத்துகிறது.
படகு கவிழ்ந்தால் அதிகாரிகள் படகின் அடியில் இருந்து நீந்துவதற்கு முன், அவர்களின் உயர்த்தப்பட்ட லைஃப் உள்ளாடைகள் உட்பட கியரை சரியாக அகற்ற வேண்டும் போன்ற பயிற்சிகளுக்காக இந்த கட்டமைப்பு பயிற்சி உதவும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
