சிங்கப்பூரின் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பு உலகிலேயே தலைசிறந்த ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த அமைப்பை அடுத்த கட்டத்துக்குக் கொண்டு செல்லும் நோக்கத்தில், தானியங்கி வாகனங்களின் (Autonomous Vehicles – AV) பயன்பாட்டை அதிகரிக்க அரசு திட்டமிட்டு வருகிறது. இதன் ஒரு பகுதியாக, 2025 ஆம் ஆண்டு நான்காம் காலாண்டில், பொங்கோல் (Punggol) பகுதியில் தானியங்கி பேருந்துகள் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று பொறுப்பு போக்குவரத்து அமைச்சர் திரு. ஜெஃப்ரி சியாவ் (Jeffrey Siow) தெரிவித்துள்ளார்.
பொங்கோல் ஏன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது?
சிங்கப்பூரின் வளர்ந்து வரும் குடியிருப்புப் பகுதிகளில் ஒன்றான பொங்கோல், தானியங்கி பேருந்துகளை அறிமுகப்படுத்த சரியான தேர்வாகக் கருதப்படுகிறது. இதற்கான முக்கியக் காரணங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
1. போக்குவரத்துத் தேவைகள் குறித்த தெளிவான தரவுகள்:
பொங்கோல் பகுதியில் வசிப்பவர்களின் பயண முறைகள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்துத் தேவைகள் குறித்து அரசிடம் தெளிவான தகவல்கள் உள்ளன. இந்தப் பகுதியின் மக்கள் பயணம் செய்யும் வழிகள், அவர்களுக்குத் தேவையான போக்குவரத்து இணைப்புகள் குறித்த தரவுகள் ஆய்வுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
2. குடியிருப்பாளர்களின் கோரிக்கைகள்:
பொங்கோல் மேற்கு பகுதி: இங்கு வசிப்பவர்கள், பொங்கோல் கிழக்கில் உள்ள ஈரச்சந்தை (wet market) மற்றும் பாலிகிளினிக் (polyclinic) போன்ற அத்தியாவசிய வசதிகளை எளிதாக அடைய விரும்புகிறார்கள்.
பொங்கோல் கிழக்கு பகுதி: இந்தப் பகுதி குடியிருப்பாளர்கள், பேருந்து முனையம் மற்றும் MRT நிலையங்களுக்கு வசதியான இணைப்பு வேண்டும் என்று கோரிக்கை வைத்துள்ளனர்.
3. குறுகிய, நிலையான வழித்தடங்கள்:
மேற்கண்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, தானியங்கி பேருந்துகள் குறுகிய மற்றும் நிலையான வழித்தடங்களில் இயக்கப்பட உள்ளன. இது, குடியிருப்பாளர்களுக்கு வசதியான பயணத்தை வழங்கும். மேலும், இந்தப் புதிய தொழில்நுட்பத்தைப் பரிசோதித்துப் பார்க்கவும் இது ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாக அமையும்.
தானியங்கி பேருந்துகளின் அறிமுகம்: பின்னணி
சிங்கப்பூர், 2014 ஆம் ஆண்டு முதலே தானியங்கி வாகனங்கள் (Autonomous Vehicles) குறித்த ஆய்வுகளைத் தொடங்கிவிட்டது. 2022 ஆம் ஆண்டு முதல், பொங்கோல், தெங்கா மற்றும் ஜூரோங் இன்னோவேஷன் மாவட்டம் (Jurong Innovation District) போன்ற பகுதிகளில் இந்த வாகனங்களின் சோதனை ஓட்டங்கள் வெற்றிகரமாக நடைபெற்று வருகின்றன.
இந்தச் சோதனை ஓட்டங்களின் வெற்றியின் தொடர்ச்சியாக, 2025 ஆம் ஆண்டு இறுதியில் பொங்கோலில் தானியங்கி பேருந்துகளை அறிமுகப்படுத்துவது, பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பை மேலும் வலுப்படுத்தும் ஒரு முக்கியமான படியாகக் கருதப்படுகிறது.
இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம்:
இந்தத் திட்டம் மனிதவளப் பற்றாக்குறை போன்ற போக்குவரத்துத் துறையின் முக்கிய சவால்களை எதிர்கொள்ள உதவும். மேலும், பயண நேரத்தைக் குறைத்து, பயணத்தை இன்னும் திறமையானதாக மாற்றும்.
இது குறித்துப் பேசிய அமைச்சர் ஜெஃப்ரி சியாவ், “பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பில் மனிதவளக் கட்டுப்பாடு என்பது ஒரு பெரிய பிரச்சினை. தானியங்கி வாகனங்கள் இந்தப் பிரச்சினைக்கு ஒரு சிறந்த தீர்வாக அமையும்” என்று குறிப்பிட்டுள்ளார்.
புதிய வேலைவாய்ப்புகள் மற்றும் திறன் மேம்பாடு:
தானியங்கி வாகனங்களின் அறிமுகம், புதிய வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும்.
புதிய பணிகள்: புரோகிராமர்கள் (programmers), வடிவமைப்பாளர்கள் (designers), கடற்படை மேலாளர்கள் (fleet managers), மற்றும் செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு மைய ஊழியர்கள் (operations control centre staff) போன்ற புதிய வேலைகள் உருவாகும்.
திறன் மேம்பாடு: தற்போது டாக்ஸி மற்றும் தனியார் வாடகைக் கார் ஓட்டுநர்களாக இருப்பவர்களுக்குப் புதிய பயிற்சிகள் அளிக்கப்படும். இதன் மூலம் அவர்கள் பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் (safety operators) மற்றும் தொலைதூர இயக்குநர்களாக (remote operators) மாற முடியும்.
இதற்காக, தேசிய தொழிற்சங்க காங்கிரஸ் (NTUC) உடன் இணைந்து, ஓட்டுநர்களுக்கு புதிய வேலைவாய்ப்புகளைப் பெற அரசு உதவும்.
தானியங்கி வாகனங்களின் மிகப்பெரிய சவால், தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவது அல்ல, மாறாக, அவற்றை பொதுச் சாலைகளில் பாதுகாப்பாக இயக்குவதுதான். இதற்கு முறையான சட்ட விதிகளும், நகரத் திட்டமிடலும் தேவை.
பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்: ஆரம்பக் கட்டத்தில், ஒவ்வொரு தானியங்கி பேருந்திலும் ஒரு பாதுகாப்பு அதிகாரி (safety officer) இருப்பார். மேலும், வாகனங்கள் குறைந்த வேகத்தில் மட்டுமே இயக்கப்படும்.
பயிற்சி காலம்: பொதுமக்கள் இந்த வாகனங்களுடன் பழகுவதற்காக, முதலில் பயணிகள் இல்லாமல் சோதனை ஓட்டங்கள் நடத்தப்படும். பின்னர் படிப்படியாகப் பயணிகள் ஏற்றிச் செல்லப்படுவார்கள்.
பொங்கோலில் நடைபெறும் இந்தச் சோதனை வெற்றிகரமாக அமைந்தால், இந்தத் திட்டம் 2026 ஆம் ஆண்டு முதல் தெங்கா (Tengah) மற்றும் பிற HDB பகுதிகளுக்கும் விரிவுபடுத்தப்படும்.
தெங்கா: தெங்கா நகரம், கார்கள் இல்லாத, பொதுப் போக்குவரத்து மையமாகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, தானியங்கி வாகனங்களை இயக்க இது மிகவும் பொருத்தமான இடமாக இருக்கும்.
பிற சோதனைகள்: 2026 ஆம் ஆண்டில், ஷென்டன் வே (Shenton Way) மற்றும் புவோனா விஸ்டா (Buona Vista) பகுதிகளில் 16 இருக்கைகள் கொண்ட சிறிய தானியங்கி பேருந்துகளும் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட உள்ளன.
இந்த முயற்சிகள் அனைத்தும் சிங்கப்பூரின் போக்குவரத்து முறையை எதிர்காலத்திற்குத் தயார்படுத்தும் முக்கியப் படிகளாகும்.
பொங்கோலில் இந்த சோதனை வெற்றிகரமாக அமைந்தால், 2026 ஆம் ஆண்டு முதல் தெங்கா மற்றும் பிற HDB பகுதிகளுக்கு இந்தத் திட்டம் விரிவாக்கப்படும். தெங்கா, கார்-இல்லாத, பொது போக்குவரத்து மையமாக வடிவமைக்கப்பட்ட நகரமாக இருப்பதால், தானியங்கி வாகனங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான இடமாக இருக்கும். மேலும், 2026 இல் ஷென்டன் வே மற்றும் புவோனா விஸ்டா பகுதிகளில் 16 இருக்கைகள் கொண்ட சிறிய தானியங்கி பேருந்துகள் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும்
