சிங்கப்பூர் உலகின் மிகச் சிறந்த போக்குவரத்து அமைப்புகளில் ஒன்று. இங்கே ஓட்டுநர் உரிமம் வாங்குவது என்பது சாதாரண விஷயம் இல்லை. கடுமையான விதிகளும், கவனமான பயிற்சிகளும் வேண்டும். இந்த நிலையில், சிங்கப்பூர் காவல்துறையின் போக்குவரத்து பிரிவு (Traffic Police) புதிதாக மூன்று வகையான ஓட்டுநர் உரிமங்களை அறிமுகப்படுத்தப் போகிறது. இவை தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் (ஆட்டோமேட்டிக்) கொண்ட கனரக வாகனங்களை ஓட்டுவதற்கு மட்டும்.இந்த மாற்றங்கள் செப்டம்பர் 2025 முதல் படிப்படியாக அமலுக்கு வர உள்ளன.
புதிய உரிம வகுப்புகள் என்ன?
இப்போது சிங்கப்பூரில் கனரக வாகனங்களுக்கு Class 4A, Class 4, மற்றும் Class 5 உரிமங்கள் உள்ளன. இவை கையால் கியர் மாற்றும் (மேனுவல்) மற்றும் தானியங்கி வாகனங்கள் இரண்டையும் ஓட்ட அனுமதிக்கும். ஆனால், புதிய உரிம வகுப்புகளான Class 4AP, Class 4P, மற்றும் Class 5P ஆகியவை தானியங்கி வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். இந்த புதிய உரிமங்களுக்கான பயிற்சி முதலில் 2025 செப்டம்பர் 1 முதல் வூட்லேண்ட்ஸில் உள்ள சிங்கப்பூர் பாதுகாப்பு ஓட்டுநர் மையத்தில் (SSDC) தொடங்கும். முதல் கட்டமாக, வேலைக்காக உரிமம் தேவைப்படுபவர்களுக்கும், வேகக் கட்டுப்பாட்டு கருவிகள் (Speed Limiters) பொருத்தப்பட்ட லாரிகளை உபயோகிக்கும் நிறுவனங்களில் வேலை செய்பவர்களுக்கும் முன்னுரிமை கொடுக்கப்படும்.
- Class 4AP: இது பொதுப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு மட்டும். தானியங்கி பேருந்துகளை ஓட்டுவதற்கு இந்த உரிமம் பயன்படும்.
- Class 4P: 5,001 கிலோ முதல் 12,000 கிலோ எடை உள்ள கனரக வாகனங்களை ஓட்டுவதற்கு.
- Class 5P: 7,250 கிலோவுக்கு மேல் எடை உள்ள வாகனங்களுக்கு, உதாரணமாக மொபைல் கிரேன்கள் போன்றவற்றுக்கு.
ஏன் இந்த மாற்றம்?
சிங்கப்பூரில் சாலை பாதுகாப்பு மிக முக்கியம். கனரக வாகனங்களால் ஏற்படும் விபத்துகள் அதிகரித்து வருகிறது.
2024 இறுதியில், சுமார் 17,000 கனரக வாகனங்களுக்கு வேகக் கட்டுப்பாட்டு கருவிகள் பொருத்த வேண்டும் என்று சொல்லப்பட்டது. ஆனால், வெறும் 50 வாகனங்கள் மட்டுமே இதைச் செய்திருந்தன. இதனால், அரசு இந்தக் கருவிகளை கட்டாயமாக்க முடிவு செய்தது.
2026 ஜனவரி 1 முதல், 2018க்கு முன் பதிவு செய்யப்பட்ட 5,001 கிலோ முதல் 12,000 கிலோ எடை உள்ள வாகனங்களுக்கு வேகக் கட்டுப்பாட்டு கருவிகள் கட்டாயம்.
2027 ஜூலை 1 முதல், 3,501 கிலோ முதல் 5,000 கிலோ எடை உள்ள லாரிகளுக்கு 60 கி.மீ/மணி வேகத்துக்கு மேல் செல்ல முடியாதபடி கருவிகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
புதிய ஓட்டுநர் உரிம வகுப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முக்கிய காரணம், வேகக் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துவதுதான். தானியங்கி (Automatic Transmission) வாகனங்களை மட்டுமே ஓட்டுவதற்கான உரிமங்களை வழங்குவதன் மூலம், ஓட்டுநர்களுக்கான பயிற்சி மிகவும் எளிதாகவும், பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும் என்று அரசு கருதுகிறது.
வெளிநாட்டவருக்கான Training Employment Passes (TEP) முறைகேடு: நிறுவனங்கள் மீது MOM அதிரடி நடவடிக்கை!
பயிற்சி எப்படி நடக்கும்?
இந்த புதிய ஓட்டுநர் உரிமங்களுக்கான பயிற்சி வூட்லேண்ட்ஸில் உள்ள SSDC மையத்தில் மட்டுமே தற்போது வழங்கப்படும். Class 4 உரிமத்திற்காகக் காத்திருக்கும் மாணவர்கள், முதலில் புதிய Class 4P பயிற்சிக்காக அழைக்கப்படுவார்கள்.
வேலைவாய்ப்புக்காக உடனடியாக உரிமம் தேவைப்படுபவர்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும். இது, கனரக வாகனங்களில் வேகக் கட்டுப்பாட்டு கருவிகளை விரைவாகப் பொருத்துவதற்கு உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பாதுகாப்பு மற்றும் சவால்கள்:
தானியங்கி வாகனங்கள் ஓட்டுவது மேனுவல் வாகனங்களை விட எளிது. இதனால், பயிற்சி நேரம் குறையும், ஓட்டுநர்கள் பாதுகாப்பாக ஓட்ட கற்றுக்கொள்வார்கள். ஆனால், இதில் சில சவால்களும் உள்ளன:
இடப் பற்றாக்குறை: SSDC மையம் மட்டுமே இப்போது இந்த பயிற்சியை கொடுக்க முடியும். இதனால், காத்திருக்கும் நேரம் அதிகமாகலாம்.
பயிற்சியாளர் குறைவு: சிங்கப்பூரில் ஓட்டுநர் பயிற்சியாளர்கள் பற்றாக்குறை உள்ளது. வெளிநாட்டு பயிற்சியாளர்களை பணியமர்த்த அனுமதி இருந்தாலும், இன்னும் இது முழுமையாக செயல்படவில்லை.
செலவு: வேகக் கட்டுப்பாட்டு கருவிகளை பொருத்துவது நிறுவனங்களுக்கு அதிக செலவு ஆகலாம், குறிப்பாக சிறிய நிறுவனங்களுக்கு.
என்ன மாற்றங்கள் வரும்?
இந்தப் புதிய உரிமங்கள் பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்துத் துறைகளில் பணிபுரிபவர்களுக்குப் பயிற்சியை மிகவும் எளிதாக்கும். வாகனங்களில் பொருத்தப்படும் வேகக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள் (Speed Limiters) விபத்துகளைக் குறைத்து, சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும்.
ஆனால், தானியங்கி (Automatic) வாகனங்களை மட்டும் ஓட்டுவதற்கான உரிமம் வழங்குவது, எதிர்காலத்தில் கையால் கியர் மாற்றும் (Manual) வாகனங்களை ஓட்டும் திறனைப் பாதிக்குமா என்ற கேள்வியும் எழுகிறது. மேலும், தற்போது வூட்லேண்ட்ஸில் உள்ள SSDC மையம் மட்டுமே இந்தப் பயிற்சிக்கு வசதி கொண்டிருப்பதால், மற்ற ஓட்டுநர் பயிற்சி மையங்களிலும் இந்தப் புதிய உரிமங்களுக்கான பயிற்சிகளை வழங்க வசதிகள் செய்யப்பட வேண்டும்.
சிங்கப்பூரின் இந்த புதிய ஓட்டுநர் உரிம வகுப்புகள், பாதுகாப்பையும் நவீன தொழில்நுட்பத்தையும் ஒன்றாக இணைக்கும் ஒரு முக்கியமான முயற்சியாகும். தானியங்கி (Automatic) வாகனங்களை மட்டும் ஓட்டுவதற்கு உரிமம் வழங்குவதன் மூலம், ஓட்டுநர் பயிற்சி எளிதாகும்.
ஆனால், இந்த திட்டத்தை முழுமையாகச் செயல்படுத்துவதற்கு, ஓட்டுநர் பயிற்சி மையங்கள் பயிற்சியாளர்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதும் மிகவும் அவசியமாகும்.
