சிங்கப்பூர் கொடியுடன் இயங்கும் MV Wan Hai 503 என்ற சரக்குக் கப்பல், கடலில் திடீரென தீப்பிடித்து பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இக்கப்பல் இலங்கையின் கொழும்பில் இருந்து மும்பை நோக்கிப் பயணித்துக் கொண்டிருந்தபோது, கேரளாவின் பேப்பூர் கடற்கரையில் இருந்து சுமார் 78 கடல் மைல் தொலைவில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது.
கப்பலில் மொத்தம் 22 பணியாளர்கள் இருந்துள்ளனர். அவர்களில் 18 பேர் மீட்கப்பட்டு, கர்நாடகாவில் உள்ள மங்களூர் புதிய துறைமுகத்திற்கு (NMPA) கொண்டுவரப்பட்டனர். மீட்கப்பட்டவர்களில் 6 பேர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளனர். அவர்களில் இருவரின் நிலை மிகவும் கவலைக்கிடமாக இருப்பதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. மேலும், 4 பணியாளர்கள் இன்னும் காணவில்லை. அவர்களைத் தேடும் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.
தீ விபத்தின் பின்னணி: MV Wan Hai 503 கப்பலில் நடந்தது என்ன?
சம்பவம் எப்போது, எங்கே நடந்தது?
MV Wan Hai 503 என்ற இந்தக் கப்பல், 2025 ஜூன் 6-ம் தேதி இலங்கையின் கொழும்பு துறைமுகத்தில் இருந்து புறப்பட்டது. மும்பையில் உள்ள நவா ஷேவா துறைமுகத்தை (Nhava Sheva Port) நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தது. இந்தக் கப்பல் 270 மீட்டர் நீளமும், 22 பணியாளர்களையும் கொண்டிருந்தது. ஜூன் 10-ம் தேதி மும்பைக்குச் சென்றடைய திட்டமிடப்பட்டிருந்தது.
ஜூன் 9-ம் தேதி காலை 9:30 மணியளவில், கப்பலில் உள்ள ஒரு கன்டெய்னரில் (சரக்குப் பெட்டியில்) வெடிப்பு ஏற்பட்டு, தீ பரவத் தொடங்கியது. இந்தத் தீ விபத்து, கேரளாவின் அழிக்கல் (Azhikkal) பகுதியில் இருந்து 44 கடல் மைல் தொலைவிலும், கொச்சியிலிருந்து 130 கடல் மைல் வடமேற்கிலும் நிகழ்ந்தது.
நண்பகல் 12:40 மணியளவில், தீ மற்ற கன்டெய்னர்களுக்கும் வேகமாகப் பரவியதால், கப்பலில் இருந்த பணியாளர்கள் அனைவரும் கப்பலை விட்டு வெளியேறி, உயிர் தப்பிக்கும் படகுகளில் (life rafts) பாதுகாப்பாகத் தஞ்சமடைந்தனர்.
கப்பலில் இருந்த 22 பணியாளர்களில், 8 பேர் சீனர்கள், 6 பேர் தைவானியர்கள், 5 பேர் மியான்மர் நாட்டவர்கள், மற்றும் 3 பேர் இந்தோனேசியர்கள். தீ விபத்து காரணமாக, 10-15 கன்டெய்னர்கள் கடலில் விழுந்ததாக முதல்கட்ட அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. தீயின் காரணம் இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் இந்த சம்பவம் கடல் சூழலுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கலாம் என்று இந்திய கடற்படை மற்றும் கடலோர காவல் படை கவலை தெரிவித்துள்ளன
சம்பவம் குறித்த தகவல், ஜூன் 9 காலை 9:30 மணிக்கு இந்திய கடற்படையின் தகவல் மையத்திற்கு (IFC IOR) கிடைத்தவுடன், உடனடியாக மீட்பு நடவடிக்கைகள் தொடங்கப்பட்டன. இந்திய கடற்படையின் INS Surat கப்பல் மற்றும் ஒரு டோர்னியர் விமானம் உடனே அனுப்பப்பட்டன. மாலை 4:30 மணியளவில், INS Surat 18 பணியாளர்களை பத்திரமாக மீட்டது. இந்த மீட்பு நடவடிக்கையில் இந்திய கடலோர காவல் படையும் (ICG), மும்பை கடல் மீட்பு ஒருங்கிணைப்பு மையமும் (MRCC) பங்கேற்றன. கூடுதலாக, அருகிலிருந்த MV One Marvel என்ற வணிகக் கப்பலும் மீட்பு பணிகளுக்கு உதவியது.
மீட்கப்பட்ட 18 பணியாளர்களில், 6 பேர் காயமடைந்திருந்தனர். இவர்கள் மங்களூரில் உள்ள நியூ மங்களூர் துறைமுகத்திற்கு (NMPA) ஜூன் 9 இரவு 11:30 மணியளவில் கொண்டு வரப்பட்டனர். மருத்துவ மற்றும் துறைமுக அதிகாரிகள், காயமடைந்தவர்களுக்கு உடனடி மருத்துவ உதவி வழங்குவதற்கு ஏற்பாடு செய்திருந்தனர். மீதமுள்ள 12 பணியாளர்கள் மங்களூரில் உள்ள ஒரு ஹோட்டலில் பாதுகாப்பாக தங்க வைக்கப்பட்டனர். மீட்கப்பட்ட 18 பணியாளர்களில், 6 பேர் மங்களூரில் உள்ள AJ மருத்துவமனை மற்றும் ஆராய்ச்சி மையத்தில் சிகிச்சைக்காக அனுமதிக்கப்பட்டனர்.
இவர்களில் இருவர் (லு யான்லி மற்றும் சோனிடூர் ஹேனி) சுவாசப் பாதை தீக்காயங்களுடன் (inhalation burns), மிகவும் கவலைக்கிடமான நிலையில் உள்ளனர். மற்ற நான்கு பேர் (சு ஃபபாவ், குவோ லினினோ, தெய்ன் தான் ஹ்டே, கியி ஜாவ் ஹ்டூ) சிறிய தீக்காயங்களுடன் சிகிச்சை பெறுகின்றனர். இவர்களில் மூவர் சீனர்கள், இருவர் மியான்மர் நாட்டவர்கள், ஒருவர் இந்தோனேசியர். மருத்துவமனையின் பிளாஸ்டிக் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் டாக்டர் தினேஷ் கதம், கவலைக்கிடமான நிலையில் உள்ளவர்களின் சுவாசப் பாதை காயங்கள் மிகவும் தீவிரமானவை என்று தெரிவித்தார்.
நான்கு பணியாளர்கள் (யு போ-ஃபோங், சான் வின், ஜய்னல் அபிடின், ஹ்சியே சியா-வென்) இன்னும் காணவில்லை. இவர்களைத் தேடுவதற்காக இந்திய கடலோர காவல் படையின் ICGS ராஜ்தூத் கப்பல் மற்றும் கடற்படையின் மற்ற பிரிவுகள் தொடர்ந்து தேடுதல் நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ளன.
வெளிநாட்டவருக்கான Training Employment Passes (TEP) முறைகேடு: நிறுவனங்கள் மீது MOM அதிரடி நடவடிக்கை!
இந்த தீ விபத்து, கடல் சூழலுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கலாம். 10-15 கன்டெய்னர்கள் கடலில் விழுந்திருப்பதாக முதல்கட்ட அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. இவற்றில் ஆபத்தான பொருட்கள் இருக்கலாம் என்பதால், இந்திய கடலோர காவல் படை மற்றும் கடற்படை சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களைக் கண்காணித்து வருகின்றன. இதற்கு முன்பு, மே 2025-ல், லைபீரியா கொடியுடன் இயங்கிய MSC ELSA 3 கப்பல், ஆபத்தான பொருட்களுடன் கேரள கடற்கரையில் மூழ்கியது. இதனால், இந்த சம்பவமும் சுற்றுச்சூழல் கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது
இந்தச் சம்பவம், கடல் பயணத்தில் எதிர்பாராத ஆபத்துகள் எப்போது வேண்டுமானாலும் நிகழலாம் என்பதையும், இதுபோன்ற அவசர நிலைகளில் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பு எவ்வளவு முக்கியம் என்பதையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
