சிங்கப்பூர்: வியட்நாம் பதிவு செய்யப்பட்ட ரசாயன டேங்கரில் பணியாற்றிய ஒரு பணியாளர், தனது சக ஊழியர் பயன்படுத்திய சுவாச முகமூடியை மாற்றியமைத்ததால், அவர் மரணமடைந்த சம்பவத்தில், குற்றவாளிக்கு மூன்று மாதங்கள் மற்றும் இரண்டு வாரங்கள் சிறைத் தண்டனை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
சம்பவத்தின் பின்னணி:
வியட்நாம் பதிவு செய்யப்பட்ட GT Win என்ற ரசாயன டேங்கர், நாப்தா வாயு (naphtha gas) ஏற்றப்பட்ட டேங்கர்களுடன் தாய்லாந்திலிருந்து சிங்கப்பூருக்கு 2024 மே 11 இரவு 11 மணிக்கு முன் வந்து, சூடோங் ஆங்கரேஜில் (Sudong Anchorage) நிறுத்தப்பட்டது. மறுநாள் மாலை 5 மணியளவில், ஜூரோங் தீவில் உள்ள Advario Singapore முனையத்தில் (terminal) பயணப் பொருட்களை இறக்கி முடித்தது. பின்னர், கப்பல் ராஃபிள்ஸ் ரிசர்வ்டு ஆங்கரேஜில் (Raffles Reserved Anchorage) நிறுத்தப்பட்டது.
2024 மே 14 ஆம் தேதி மதியம் 2 மணியளவில், கப்பலின் தலைமை அதிகாரியான 31 வயது டாவோ டியென் மான், நாலு ஊழியர்களை டேங்குகளைச் சுத்தம் செய்யச் சொன்னார். அந்த டேங்குகளை சுத்தம் செய்ய, வாயு-முகமூடி (gas mask) போன்ற பாதுகாப்பு கருவிகள் அணிய வேண்டிய அவசியமில்லை என்றும் அவர் சொன்னார். இதில், விபத்தில் சிக்கிய 40 வயது ஹோங் வான் சாவ் மற்றும் மற்ற மூன்று ஊழியர்களும் அடங்குவர். அந்த டேங்குகளில் ஆக்ஸிஜன் அளவு சரியாக இருக்கிறதா என்று கூடப் பார்க்கவில்லை, எந்தப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும் எடுக்கப்படவில்லை என்று நீதிமன்ற ஆவணங்கள் கூறுகின்றன.
மாற்றப்பட்ட சுவாச முகமூடி:
கப்பலின் பம்ப் மாஸ்டராக பணியாற்றிய லே தான் டங் (Le Thanh Dung, 36), டாவோவின் உத்தரவின் பேரில், சுவாச முகமூடிகளை (SCBA – Self-Contained Breathing Apparatus) மாற்றியமைத்தார். இந்த மாற்றம், முகமூடியின் இணைப்பை ஒரு குழாய் மூலம் கப்பலின் தளத்தில் உள்ள காற்று பாட்டில் வால்வுடன் இணைப்பதாக இருந்தது. குழாய் கசிவு ஏற்படாமல் இருக்க, ஒரு கவ்வியால் (clamp) பொருத்தப்பட்டது. இந்த மாற்றம், டேங்கில் நுழையும் பணியாளர்களுக்கு SCBA முகமூடி அணிவது, படிக்கட்டுகளில் இடவசதி குறைவாக இருப்பதால் “நடைமுறைக்கு ஒவ்வாது” என்று கருதப்பட்டதால் செய்யப்பட்டது.
ஆனால், இந்த மாற்றப்பட்ட முகமூடிகள், டேங்கில் உள்ள நாப்தா வாயுவின் ஆபத்தான ஆவியால் (volatile hydrocarbons) பாதிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. நாப்தா வாயு, கேம்பிங் அடுப்புகளுக்கு எரிபொருளாகவும், கரைப்பானாகவும் (solvent) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதற்கு வெளிப்படுவது தலைவலி, மயக்கம், குமட்டல் மற்றும் வாந்தி போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும். இந்த மாற்றப்பட்ட முகமூடியை அணிந்து, ஹோங் வான் சாவ் டேங்கிற்குள் நுழைந்தபோது, மயக்கமடைந்து விழுந்தார். பின்னர், அவர் மீட்கப்பட்டாலும், ஆபத்தான வாயு வெளிப்பாட்டால் உயிரிழந்தார்.
ஜூலை 2, 2025 அன்று, லே தான் டங், மற்றவர்களின் உயிருக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும் அலட்சிய செயலில் (rash act) ஈடுபட்டதாக குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டார். இதற்காக, அவருக்கு மூன்று மாதங்கள் மற்றும் இரண்டு வாரங்கள் சிறைத் தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. கப்பலின் கேப்டனான நுயென் டக் நி (Nguyen Duc Nghi, 49) மற்றும் முதன்மை அதிகாரியான டாவோ டியென் மான் ஆகியோரின் வழக்குகள் இன்னும் நிலுவையில் உள்ளன. இவர்கள் மூவரும், பாதிக்கப்பட்டவரும் வியட்நாம் நாட்டவர்கள்.
நீதிமன்றத்தில், மாற்றப்படாத SCBA முகமூடியின் செயல்பாடு அல்லது நிலையான பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் (standard operating procedures) பற்றி விவரங்கள் தெரிவிக்கப்படவில்லை. ஆனால், டேங்குகள் வாயு-முகமூடி பாதுகாப்பு இல்லாத நிலையில், பணியாளர்கள் உள்ளே நுழையக் கூடாது என்று தெளிவாகக் கூறப்பட்டது. டங், இந்த மாற்றப்பட்ட முகமூடிகள் ஆபத்தானவை என்பதை அறிந்திருந்தும், மாற்றங்களைச் செய்தார் என்று துணை அரசு வழக்கறிஞர் ஜோசப் குவீ (Joseph Gwee) நீதிமன்றத்தில் தெரிவித்தார்.
திருப்பத்தூரில் அதிரவைத்த கொலை: சிங்கப்பூர் காதலனின் தூண்டுதலில் கணவரை தீர்த்துக்கட்டிய மனைவி!
இந்தச் சம்பவம், கடல்சார் வேலைகளில் பாதுகாப்பு விதிகளைப் பின்பற்றுவது எவ்வளவு முக்கியம் என்பதைத் தெளிவுபடுத்துகிறது. ரசாயன டேங்கர்களில் ஆபத்தான பொருட்களைக் கையாளும்போது, சரியான பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமலும், உரிய பயிற்சி பெறாமலும் வேலை செய்வது உயிரிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த வழக்கு, சிங்கப்பூரின் கடல்சார் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை மறுபரிசீலனை செய்யவும், ஊழியர்களுக்கு முறையான பயிற்சி மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களை வழங்க வேண்டியதன் அவசியத்தையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
சிங்கப்பூரில் பயங்கரம்: சக ஊழியரின் காதைக் கடித்த மின்சாரப் பணியாளருக்கு சிறை தண்டனை!
